AUTO - MOTO Platba mýta a kategórie motorových vozidiel
| Platba mýta a kategórie motorových vozidiel |
 |
 |
| Média - AUTO - MOTO | |||
| Vložil/a Karol Kiška | Pondelok, 30 November 2009 11:02 | |||
|
a) kategória M2 - vozidlá projektované a konštruované na prepravu cestujúcich, s viac ako ôsmimi sedadlami okrem sedadla pre vodiča, s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 5 000 kg, b) kategória M3 - vozidlá projektované a konštruované na prepravu cestujúcich, s viac ako ôsmimi sedadlami okrem sedadla pre vodiča, s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou vyššou ako 5 000 kg. Pri rozhodovaní o zaradení vozidla do kategórie M a N sa považuje za miesto na prepravu osôb miesto pre osobu sediacu, ležiacu, stojacu alebo miesto s trvalými úchytkami ukotvenia sedadla, pričom nie je rozhodujúce, či sedadlo na tomto mieste je alebo nie je umiestnené. 2. Kategórie vozidiel N (príloha č. 1, časť B, bod 3 zákona č. 725/2004 Z. z. ) - motorové vozidlá s najmenej štyrmi kolesami projektované a konštruované na prepravu tovaru (vozidlá kategórie N teda predstavujú nákladné vozidlá, alebo vozidlá určené na prepravu tovaru podľa zákona č. 25/2007 Z. z. o elektronickom výbere mýta) sa členia na: a) kategória N1 - vozidlá projektované a konštruované na prepravu tovaru s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg, b) kategória N2 - vozidlá projektované a konštruované na prepravu tovaru s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou vyššou ako 3 500 kg, ale neprevyšujúcou 12 000 kg, c) kategória N3 - vozidlá projektované a konštruované na prepravu tovaru s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou vyššou ako 12 000 kg. V prípade ťažného vozidla určeného na spojenie s návesom alebo prívesom so stredovou(ými) nápravou(ami) sa za hmotnosť na účel klasifikácie vozidla považuje hmotnosť ťažného vozidla v prevádzkovom stave zvýšená o hmotnosť zodpovedajúcu najväčšiemu statickému vertikálnemu zaťaženiu prenášanému na ťažné vozidlo návesom alebo prívesom so stredovou(ými) nápravou(ami) a prípadne o najväčšiu hmotnosť nákladu ťažného vozidla. 3. Terénne vozidlá (symbol G) (príloha č. 1, časť B, bod 5 zákona č. 725/2004 Z. z. ) a) vozidlá kategórie N1 s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 2 000 kg sa považujú za terénne vozidlá, ak - je najmenej jedna predná náprava a najmenej jedna zadná náprava konštruovaná tak, že môžu byť poháňané súčasne, vrátane vozidiel, pri ktorých môže byť pohon jednej nápravy vypínateľný, - sú vybavené najmenej jedným uzáverom diferenciálu alebo najmenej jedným zariadením, ktorým sa dosiahne podobný účinok, a ak vypočítaná stúpavosť sólo vozidla je najmenej 30 %. Okrem toho musí byť splnených aspoň päť z nasledujúcich šiestich požiadaviek: - predný nájazdový uhol je najmenej 25o, - zadný nájazdový uhol je najmenej 20o, - prechodový uhol je najmenej 20o, - svetlá výška pod prednou nápravou je najmenej 180 mm, - svetlá výška pod zadnou nápravou je najmenej 180 mm, - svetlá výška medzi nápravami je najmenej 200 mm, b) vozidlá kategórie N1 s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou presahujúcou 2 000 kg alebo kategórie N2 a M2, alebo M3 s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou do 12 000 kg sa považujú za terénne vozidlá, ak sú buď všetky ich kolesá poháňané súčasne, vrátane vozidiel, pri ktorých môže byť pohon jednej nápravy vypínateľný, alebo ak sú splnené nasledujúce tri požiadavky: - najmenej jedna predná náprava a najmenej jedna zadná náprava sú poháňané súčasne, vrátane vozidiel, pri ktorých môže byť pohon jednej nápravy vypínateľný, - sú vybavené najmenej jedným uzáverom diferenciálu alebo najmenej jedným zariadením s podobným účinkom, - vypočítaná stúpavosť pre sólo vozidlo je najmenej 25 %, c) vozidlá kategórie M3 s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou presahujúcou 12 000 kg alebo vozidlá kategórie N3 sa považujú za terénne vozidlá, ak sú buď všetky ich kolesá poháňané súčasne, vrátane vozidiel, pri ktorých môže byť pohon jednej nápravy vypínateľný, alebo ak sú splnené nasledujúce požiadavky: - najmenej polovica kolies je poháňaná, - vozidlo je vybavené najmenej jedným uzáverom diferenciálu alebo zariadením s podobným účinkom, - vypočítaná stúpavosť pre sólo vozidlo je najmenej 25 %, - a z nasledujúcich šiestich požiadaviek sú splnené najmenej štyri: predný nájazdový uhol je najmenej 25o, zadný nájazdový uhol je najmenej 25o, prechodový uhol je najmenej 25o, svetlá výška pod prednou nápravou je najmenej 250 mm, svetlá výška pod zadnou nápravou je najmenej 300 mm, svetlá výška medzi nápravami je najmenej 250 mm, d) kombinované označenie. Symbol "G" sa kombinuje so symbolom "M" alebo "N". Napríklad vozidlo kategórie N1, ktoré sa môže používať ako terénne vozidlo, sa označí symbolom N1G. Na základe vyššie uvedeného, Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR vydáva usmernenie: Pokiaľ sa tieto kategórie nachádzajú v osvedčení evidencie vozidla nad 3,5 t sú platiteľmi mýta vrátane vytvorenia jazdných súprav. Vozidlá kategórie M1, ani keď majú hmotnosť nad 3,5 tony (napr. obytné prívesy) v súčasnosti nepodliehajú spoplatneniu. Jazdná súprava tvorená vozidlom kategórie M1 a prípojným vozidlom spoplatneniu rovnako nepodlieha. Tieto vozidlá nie sú ani nákladnými vozidlami ani autobusmi a nemajú stanovenú sadzbu mýta podľa nariadenia vlády č. 350/2007 Z. z. Vozidlá kategórie N1 do 3,5 tony sami o sebe nepodliehajú spoplatneniu. Jazdné súpravy nad 3,5 t tvorené vozidlom N1 a prípojným vozidlom podliehajú spoplatneniu, pretože ide o jazdné súpravy určené na prepravu tovaru podľa zákona č. 25/2007 Z.z. o elektronickom výbere mýta, čo vyplýva z kategorizácie vozidla N1 ako vozidla projektovaného a konštruovaného na prepravu tovaru, teda nákladného vozidla. Vzťah Kategória vozidla – Druh vozidla – Druh karosérie M2 - autobus do 5 000 kg, viac ako 8 miest na sedenie okrem miesta pre vodiča M2G - malý terénny autobus M3 - autobus nad 5 000 kg, viac ako 8 miest na sedenie okrem miesta pre vodiča M3G - terénny autobus [NEDOKONČENÉ VOZIDLO] [VOZIDLO URČENÉ NA DOSTAVBU] AUTOBUS MESTSKÝ TRIEDY I CA JEDNOPODLAŽNÁ CB DVOJPODLAŽNÁ CC KĹBOVÁ JEDNOPODLAŽNÁ CD KĹBOVÁ DVOJPODLAŽNÁ CE JEDNOPODLAŽNÁ SO ZN. PODLAHOU CF DVOJPODLAŽNÁ SO ZN. PODLAHOU CG KĹBOVÁ JEDNOPOD. SO ZN. PODLAHOU CH KĹBOVÁ DVOJPOD. SO ZN. PODLAHOU AUTOBUS MEDZIMESTSKÝ TRIEDY II CI JEDNOPODLAŽNÁ CJ DVOJPODLAŽNÁ CK KĹBOVÁ JEDNOPODLAŽNÁ CL KĹBOVÁ DVOJPODLAŽNÁ CM JEDNOPODLAŽNÁ SO ZN. PODLAHOU CN DVOJPODLAŽNÁ SO ZN. PODLAHOU CO KĹBOVÁ JEDNOPOD. SO ZN. PODLAHOU CP KĹBOVÁ DVOJPOD. SO ZN. PODLAHOU AUTOBUS DIAĽKOVÝ TRIEDY III CQ JEDNOPODLAŽNÁ CR DVOJPODLAŽNÁ CS KĹBOVÁ JEDNOPODLAŽNÁ CT KĹBOVÁ DVOJPODLAŽNÁ AUTOBUS MESTSKÝ TRIEDY A CU JEDNOPODLAŽNÁ CV JEDNOPODLAŽNÁ SO ZN. PODLAHOU AUTOBUS ĎIAĽKOVÝ TRIEDY B CW JEDNOPODLAŽNÁ AUTOBUS ŠPECIÁLNY SC SANITNÁ PCHR SD POHREBNÁ SG HASIČSKÁ SG POLICAJNÁ SG TECHNICKO ZÁSAHOVÁ SG ZÁCHRANÁRSKA N1 - nákladné do 3 500 kg najväčšej prípustnej hmotnosti N1G - nákladné terénne vozidlo N2 - nákladné nad 3 500 kg a do 12 000 kg najväčšej prípustnej hmotnosti N2G - nákladné terénne vozidlo N3 - nákladné nad 12 000 kg najväčšej prípustnej hmotnosti N3G - nákladné terénne vozidlo [NEDOKONČENÉ VOZIDLO] [PODVOZOK URČENÝ NA DOSTAVBU] [VOZIDLO URČENÉ NA DOSTAVBU] NÁKLADNÉ VOZIDLO
BA PICK UP NÁKLADNÉ VOZIDLO - ŤAHAČ NÁVESU BC ŤAHAČ NÁVESU NÁKLADNÉ VOZIDLO - ŤAHAČ PRÍVESU BD ŤAHAČ PRÍVESU NÁKLADNÉ VOZIDLO ŠPECIÁLNE BA CISTERNOVÁ ADR SB PANCIEROVÁ Zdroj: Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácii SR
|
|||
| Posledná zmena Pondelok, 30 November 2009 11:25 |
Zdielaj tento článok na FACEBOOKU
V súlade s platnou legislatívou uvádzame kategórie vozidiel podliehajúcich platbe mýta: Reklamné okienko
Partneri stránky
Sponzori
2009© Copyright www.internetoviny.sk. Stránky prevádzkuje a spravuje spoločnosť otaznik, spol. s r.o. XHTML and CSS.
